Η μηχανή συγκόλλησης δεν παράγει φως λέιζερ, αλλά μάλλον ασθενές φως κατά τη συγκόλληση
1. Ελέγξτε αν το λέιζερ έχει τάση: 220 για μονοφασικό και 380V για τριφασικό.
2. Ελέγξτε αν η λυχνία συναγερμού λέιζερ είναι αναμμένη. Συνδέστε το λέιζερ σε έναν υπολογιστή, ανοίξτε το λογισμικό παρακολούθησης και δείτε τις πληροφορίες συναγερμού. Ανάλογα με το σήμα συναγερμού λέιζερ, χειριστείτε το ανάλογα, διακόψτε την παροχή ρεύματος και επανεκκινήστε το λέιζερ. Το γεγονός ότι το λέιζερ δεν εκπέμπει συναγερμό δεν σημαίνει ότι δεν υπάρχει πρόβλημα. Κατ' αρχήν, μόλις αποσταλούν τα σήματα ενεργοποίησης/αναλογικής λειτουργίας/PWM του κιβωτίου ελέγχου, το λέιζερ θα εκπέμπει φως. Επομένως, μπορούμε να ρίξουμε μια ματιά στη σελίδα παρακολούθησης. Στην κατάσταση αναμονής, το σήμα εξόδου είναι 0 χωρίς καμία διακύμανση. Στην κατάσταση λειτουργίας, το σήμα εξόδου έχει πάντα μια τιμή. Αυτό υποδεικνύει ότι το κιβώτιο ελέγχου είναι φυσιολογικό. Το πρόβλημα βρίσκεται εξωτερικά. Επικοινωνήστε απευθείας με τον κατασκευαστή του λέιζερ για χειρισμό.
3. Όταν εκπέμπεται ασθενές φως, παρατηρήστε το κόκκινο φως με ένα λευκό χαρτί για να διαπιστώσετε εάν ο εσωτερικός φακός έχει υποστεί ζημιά και αντικαταστήστε τον.
4. Ελέγξτε το σύστημα και τη σελίδα παρακολούθησης, παρατηρήστε εάν η έξοδος κάθε σήματος είναι κανονική, μετρήστε εάν η τάση εισόδου της κύριας μητρικής πλακέτας του συστήματος είναι 24v. Εάν είναι κανονική, πατήστε το κουμπί συγκόλλησης, μετρήστε εάν η τάση εξόδου των MOD+,-, EN+,- είναι 24v και εάν η τάση εξόδου των DA+,- είναι 1-10v. Εάν η τάση εξόδου είναι λανθασμένη, αναφέρετε το ζήτημα στον κατασκευαστή του συστήματος και αντικαταστήστε τη μητρική πλακέτα.
5. Η τάση εξόδου του συστήματος είναι κανονική. Ελέγξτε τη γραμμή ελέγχου λέιζερ, ρυθμίστε τη λειτουργία και πραγματοποιήστε μια εσωτερική δοκιμή εξόδου φωτός ελέγχου. Εάν δεν υπάρχει πρόβλημα, αναφέρετέ το στον κατασκευαστή του λέιζερ.
Δεύτερον, ο τροφοδότης καλωδίων συγκόλλησης με λέιζερ δεν τροφοδοτεί το καλώδιο
1. Ο τροφοδότης καλωδίων δεν λειτουργεί. Υπάρχει πρόβλημα με τον ίδιο τον τροφοδότη καλωδίων
2. Εάν ο τροφοδότης καλωδίων λειτουργεί, μπορεί να διαπιστωθεί ότι δεν υπάρχει πρόβλημα με τον τροφοδότη καλωδίων. Συνεχίστε να ακολουθείτε τις παρακάτω λειτουργίες.
3. Εάν ο τροφοδότης καλωδίων λειτουργεί μόνος του και υπάρχει πρόβλημα με την κύρια πλακέτα του τροφοδότη καλωδίων, αντικαταστήστε τον
Τρίτον, υπάρχει πολύς μαύρος καπνός κατά τη διάρκεια της χειροκίνητης συγκόλλησης με λέιζερ
Υπάρχει μια μεμβράνη λαδιού και ένα στρώμα οξειδίου στο συγκολλημένο τεμάχιο εργασίας
2. Επιλέχθηκε λάθος σύρμα συγκόλλησης
3. Η ισχύς είναι πολύ υψηλή και η ατμοσφαιρική πίεση πολύ χαμηλή
4. Η εστίαση είναι λανθασμένη
Τέσσερα. Η χειροκίνητη συγκόλληση με λέιζερ δεν είναι καλή
1. Ελέγξτε τον προστατευτικό φακό για να δείτε αν υπάρχουν μαύρες κηλίδες στο κόκκινο φως
2. Παρατηρήστε εάν η ταλάντωση του κινητήρα είναι κανονική
3. Αδύναμη φωτεινή έξοδος: Ελέγξτε εάν υπάρχουν παρεμβολές στη γραμμή σήματος και εάν η τάση μετάδοσης σήματος είναι σωστή
4. Κάψτε τον προστατευτικό φακό
5. Αυξήστε κατάλληλα την πίεση αερίου, παρατείνετε την καθυστέρηση διακοπής αερίου και τον χρόνο σταδιακής εναλλαγής και μειώστε κατάλληλα την ισχύ
V. Το πρόβλημα της κακής συγκόλλησης λόγω της τήξης του σύρματος συγκόλλησης στη μηχανή συγκόλλησης
1. Αυξήστε το πλάτος σάρωσης
2. Αυξήστε την ισχύ συγκόλλησης, τον κύκλο λειτουργίας και τη συχνότητα παλμού
3. Μειώστε την ταχύτητα τροφοδοσίας του σύρματος
4. Αυξήστε την ταχύτητα σάρωσης
5. Ο εξοπλισμός τρία-σε-ένα επιβεβαιώνεται ότι χρησιμοποιεί τη λειτουργία συγκόλλησης
Πώς να ρυθμίσετε την απόκλιση του κόκκινου φωτός μιας εξαιρετικά ισχυρής μηχανής συγκόλλησης με λέιζερ
1. Οι ρυθμίσεις λογισμικού (ρύθμιση αριστερά και δεξιά) μπορούν να ρυθμιστούν με ακρίβεια ορίζοντας την κεντρική μετατόπιση του λέιζερ στη διεπαφή, με την ακόλουθη σειρά: {1. Ορισμός}-{2. Αλλάξτε την τιμή της κεντρικής μετατόπισης του λέιζερ, μετακινώντας τις αρνητικές τιμές προς τα δεξιά και τις θετικές τιμές προς τα αριστερά. Η μέγιστη ρυθμιζόμενη τιμή στην τελευταία έκδοση είναι +3/-3}. Αυτή η λύση μπορεί να ρυθμιστεί με ακρίβεια αριστερά και δεξιά. Εάν εξακολουθεί να μην μπορεί να ρυθμιστεί με αυτήν τη μέθοδο, θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί μηχανική ρύθμιση.
2. Μηχανική Ρύθμιση (ρύθμιση πάνω, κάτω, αριστερά και δεξιά) Πριν από την εκτέλεση μηχανικής ρύθμισης, βεβαιωθείτε ότι έχετε ρυθμίσει την κεντρική μετατόπιση στο 0
Μη φυσιολογική ταλάντωση του κινητήρα της κεφαλής συγκόλλησης
Εάν ο φακός έχει καεί άμεσα και καούν ταυτόχρονα τόσο ο δακτύλιος στεγανοποίησης όσο και ο φακός εστίασης, ελέγξτε τις γύρω πηγές παρεμβολών. Εάν δεν εντοπιστούν πηγές παρεμβολών, ενδέχεται να πρόκειται για σφάλμα καλωδίου κινητήρα. Απλώς αντικαταστήστε απευθείας το καλώδιο του κινητήρα.
Η συγκόλληση με λέιζερ καίει προστατευτικούς φακούς
1. Αυξήστε κατάλληλα την πίεση του αέρα. Γενικά, ο ρυθμός ροής δεν πρέπει να είναι μικρότερος από 15 και η πίεση δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 4. Συνιστάται η χρήση μανόμετρου οξυγόνου με πίεση όχι μικρότερη από 2 κιλά.
2. Κατά τη συγκόλληση, προσπαθήστε να βεβαιωθείτε ότι το πιστόλι συγκόλλησης βρίσκεται σε γωνία 45° με το μεταλλικό φύλλο και μην το συγκολλάτε κάθετα.
3. Κατά τη ρύθμιση των παραμέτρων, προσπαθήστε να παρέχετε σταδιακή αύξηση και μείωση. Για παράδειγμα, η καθυστέρηση ανοίγματος και κλεισίματος του αερίου πρέπει να είναι 200-500ms, η ισχύς ανοίγματος και κλεισίματος του φωτός πρέπει να είναι 20% και ο ασυμπτωτικός χρόνος ανοίγματος και κλεισίματος του φωτός πρέπει να είναι 200-300ms. Όπως φαίνεται στο σχήμα, δεν πρέπει να οριστούν οι τιμές 0 και 4. Κατά τη συγκόλληση αλουμινίου και γαλβανισμένων φύλλων, αυτό το υλικό είναι πιο επιρρεπές σε ζημιά στους φακούς από άλλα υλικά και η ελάχιστη ισχύς πρέπει να χρησιμοποιείται για τη συγκόλληση.
4. Η ποιότητα των προστατευτικών φακών καθορίζει επίσης την αντοχή τους. Συνιστάται η χρήση γνήσιων εργοστασιακών φακών.
5. Σε υψηλή ισχύ, σε σύγκριση με χαμηλή ισχύ, η απώλεια του φακού θα αυξηθεί, η οποία αποτελεί ένα ανεξέλεγκτο εύρος.
Όταν δεν είναι δυνατό να αντιμετωπιστεί κανένα από τα παραπάνω, ο φακός εστίασης F200 και ο εκτεταμένος σωλήνας ευρείας κλίμακας μπορούν να αντικατασταθούν για να μειωθεί το πιτσίλισμα.
Το ακροφύσιο της μηχανής συγκόλλησης με λέιζερ καίγεται
Πριν από την επεξεργασία, θα πρέπει να διασφαλιστεί ότι: 1. Το κόκκινο φως είναι κεντραρισμένο (το πολωμένο φως θα προκαλέσει την επαφή του φωτός με το στόμα). 2. Το κατάλληλο πλάτος σάρωσης (γενικά εντός 5, συνήθως ρυθμισμένο στο 3). 3. 1. Αρχικά, εκπέμπεται φως από απόσταση προς το έδαφος και ελέγχεται εάν το χάλκινο ακροφύσιο είναι ζεστό. Εάν δεν είναι ζεστό, αυτό σημαίνει ότι ο φακός είναι καλός και δεν υπάρχει αστιγματισμός. Εάν είναι ζεστός, ένας κατεστραμμένος φακός πρέπει να αντικατασταθεί. 2. Υπό τις παραπάνω κανονικές συνθήκες, εάν η συγκόλληση θερμανθεί, αυτό σημαίνει ότι το υλικό άγει θερμότητα κατά τη συγκόλληση. Στην πραγματική χρήση, το χάλκινο ακροφύσιο της εξωτερικής γωνίας είναι πιο επιρρεπές σε ζημιές από την εσωτερική γωνία. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένα μωβ χάλκινο ακροφύσιο 3. Η τεχνική συγκόλλησης επηρεάζει επίσης τη θέρμανση. Προσπαθήστε να διατηρήσετε την κεφαλή συγκόλλησης σε γωνία 45° ως προς το υλικό. Συγκόλληση 4. Τα υλικά υψηλής ανακλαστικότητας, όπως οι πλάκες αλουμινίου, μπορούν επίσης να προκαλέσουν θέρμανση της χάλκινης άκρης, η οποία είναι ανεξέλεγκτη.
Δεν υπάρχει σήμα ενεργοποίησης στην κεφαλή συγκόλλησης με λέιζερ
Ταυτόχρονα, ελέγξτε αν το σήμα της κλειδαριάς ασφαλείας είναι φυσιολογικό. Σε ορισμένες περιπτώσεις, εάν η πρίζα αεροπορίας είναι χαλαρή, κανένα από τα δύο σήματα δεν θα υπάρχει. Η πρίζα αεροπορίας βρίσκεται 80 εκατοστά πίσω από το καλώδιο του πιστολιού συγκόλλησης.
2. Βραχυκυκλώστε απευθείας την ακίδα 7/8 της διεπαφής σήματος ένα. Εάν άγει ηλεκτρισμό, η μητρική πλακέτα είναι εντάξει και προχωρήστε στο επόμενο βήμα της επιθεώρησης.
3. Αφαιρέστε το κουμπί και μετρήστε τη σύνδεση από το κουμπί στον ακροδέκτη. Σε ορισμένες περιπτώσεις, το καλώδιο είναι σπασμένο.
4. Όταν δεν υπάρχουν προβλήματα με τα παραπάνω, πρόκειται κυρίως για πρόβλημα στο ίδιο το κουμπί, όπως κακή επαφή κ.λπ. Το κουμπί πρέπει να αντικατασταθεί.
Συναγερμός σήματος κεφαλής συγκόλλησης
1. Σχετίζεται με τη θερμοκρασία: Γενικά αναφέρεται σε συναγερμούς θερμοκρασίας φακού. Συνήθως, πρώτα ελέγξτε αν ο φακός είναι κατεστραμμένος και αντικαταστήστε τον κατεστραμμένο. Εάν ο φακός είναι κανονικός, αποκλείστε απευθείας αυτόν τον συναγερμό στις Ρυθμίσεις. Ορίστε το αντίστοιχο όριο συναγερμού θερμοκρασίας φακού στο 0 στις Ρυθμίσεις και αποθηκεύστε το.
2. Τύπος στάθμης: Γενικά αναφέρεται στη λογική συναγερμού της στάθμης συναγερμού του ψυκτικού συγκροτήματος/πίεσης αέρα/λέιζερ. Το σύστημα θα συγκρίνει τη μέθοδο καλωδίωσης που έχετε ορίσει με το επίπεδο που έχετε ορίσει. Εάν είναι διαφορετικά, θα ενεργοποιηθεί ένας συναγερμός. Σημείωση: Το σήμα συναγερμού δέχεται μόνο παθητικά σήματα κανονικά ανοιχτού και κανονικά κλειστού. Μην εισάγετε τάση. Συνήθως, οι συναγερμοί εμφανίζονται λόγω λανθασμένων ρυθμίσεων επιπέδου συναγερμού. Απλώς αλλάξτε το αντίστοιχο επίπεδο συναγερμού. Εάν εμφανιστεί συναγερμός όταν είναι συνδεδεμένο ένα σήμα συναγερμού και συνεχίζει να ενεργοποιείται ανεξάρτητα από τον τρόπο που αλλάζει, τότε αποσυνδέστε το σήμα συναγερμού και ρυθμίστε το σε χαμηλό επίπεδο.
Η χειροκίνητη σκανδάλη συγκόλλησης είναι εκτός ελέγχου και συνεχίζει να εκπέμπει φως
Ανοίξτε τη σελίδα παρακολούθησης λογισμικού, πατήστε τη σκανδάλη και παρατηρήστε εάν το σήμα σκανδάλης άγει κανονικά.
2. Εάν ο διακόπτης παραμένει ενεργοποιημένος και δεν λειτουργεί, μετρήστε καθένα από τα τρία μέρη - την άκρη του πιστολιού, το καλώδιο προέκτασης και το κιβώτιο ελέγχου - ένα προς ένα για να ελέγξετε εάν υπάρχει βραχυκύκλωμα. Στη συνέχεια, ζητήστε από τον κατασκευαστή το διάγραμμα ορισμού ακίδων για να καταλάβετε ποιο καλώδιο αντιστοιχεί σε ποιο σήμα. Μόνο τότε μπορεί να εντοπιστεί το πρόβλημα.
3. Αρχικά, χρησιμοποιήστε τη λειτουργία on-off για να μετρήσετε το βύσμα της μύτης του πιστολιού για να δείτε εάν είναι αγώγιμο όταν δεν είναι πατημένη η σκανδάλη. Εάν είναι αγώγιμο, επικοινωνήστε με τον προμηθευτή για να συζητήσετε εάν ο διακόπτης σκανδάλης και το εσωτερικό κύκλωμα της μύτης του πιστολιού μπορούν να ελεγχθούν επί τόπου.
4. Βραχυκύκλωμα καλωδίου επέκτασης: Ελέγξτε εάν η γραμμή είναι κατεστραμμένη ή καμένη. Εάν εντοπιστούν τυχόν μη φυσιολογικά σημεία, αντιμετωπίστε τα επί τόπου. Αφήστε τον πελάτη να το χρησιμοποιήσει πρώτα και αντικαταστήστε το αργότερα.
5. Βραχυκύκλωμα του κιβωτίου ελέγχου: Συνήθως οφείλεται σε βλάβη των εσωτερικών εξαρτημάτων. Επικοινωνήστε με τον προμηθευτή για αντικατάσταση.
Ώρα δημοσίευσης: 02 Ιουλίου 2025
